Đồng Nai cần hơn 12.000 tỉ đồng đầu tư hạ tầng kết nối sân bay Long Thành

UBND tỉnh Đồng Nai vừa gửi kiến nghị lên Quốc hội và Chính phủ, đề xuất bố trí vốn cho các dự án hạ tầng kỹ thuật kết nối với sân bay quốc tế Long Thành. Đề xuất này bao gồm nhiều tuyến đường liên vùng và dự án tiêu thoát nước quan trọng, với tổng kinh phí cần hỗ trợ vượt mức 12.000 tỉ đồng.

Hạ tầng kết nối sân bay Long Thành: Yêu cầu cấp thiết

Sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia với quy mô quốc tế. Khi hoàn thành, nơi đây sẽ là cửa ngõ hàng không lớn nhất cả nước. Để khai thác hiệu quả sân bay, hệ thống giao thông kết nối và hạ tầng kỹ thuật vùng phụ cận cần được đầu tư đồng bộ.

Đồng Nai đã lên kế hoạch phát triển mạng lưới giao thông kết nối với sân bay. Ngoài các tuyến đường do Trung ương triển khai, địa phương còn quy hoạch thêm nhiều tuyến tỉnh lộ và công trình hạ tầng xã hội để mở rộng không gian phát triển kinh tế – đô thị.

Tuy nhiên, ngân sách của tỉnh hiện còn nhiều hạn chế. Việc cùng lúc triển khai nhiều dự án lớn khiến Đồng Nai gặp khó khăn trong cân đối nguồn lực để đối ứng đầu tư.

Đề xuất hơn 8.800 tỉ đồng cho các tuyến đường và tiêu thoát nước

UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn cho các dự án sau:

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành (giai đoạn 1).
Các tuyến đường kết nối sân bay như: 770B, 769, 773, 769E.

Tổng kinh phí dự kiến cho các dự án này khoảng 8.800 tỉ đồng. Các tuyến đường trên giữ vai trò huyết mạch, giúp kết nối trực tiếp sân bay Long Thành với trung tâm tỉnh và các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ.

Giải pháp tiêu thoát nước quanh sân bay cũng đặc biệt quan trọng. Khu vực này có địa hình thấp, thường xuyên ngập úng vào mùa mưa. Nếu không sớm đầu tư, việc vận hành sân bay sau này có thể gặp nhiều rủi ro.

Đồng Nai cần hơn 12.000 tỉ đồng đầu tư hạ tầng kết nối sân bay Long Thành

Bổ sung 3.500 tỉ đồng cho các công trình giao thông chiến lược

Ngoài các tuyến kết nối sân bay trực tiếp, Đồng Nai cũng đề xuất Trung ương hỗ trợ thêm 3.500 tỉ đồng cho các tuyến đường chiến lược khác trong vùng, bao gồm:

Tuyến đường Vành đai 3 nối dài.
Cầu thay phà Cát Lái, kết nối với TP.HCM.
Tuyến 25B, 25C, 774B, và vành đai TP Biên Hòa.
Đường vào Khu công nghiệp Ông Kèo.

Những công trình này sẽ tăng cường kết nối liên vùng, giảm tải giao thông khu vực trung tâm và thúc đẩy phát triển kinh tế – công nghiệp toàn vùng Đông Nam Bộ.

Kiến nghị tăng tỷ lệ ngân sách để lại cho địa phương

Bên cạnh đề xuất về đầu tư. Đồng Nai cũng kiến nghị được tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách để lại cho tỉnh lên mức 65%.

Trong trường hợp thu ngân sách vượt dự toán, tỉnh đề nghị được giữ lại phần vượt thu, kể cả các khoản thu từ xuất nhập khẩu. Điều này giúp địa phương có thêm nguồn lực để đầu tư phát triển hạ tầng, giáo dục, y tế và an sinh xã hội trong giai đoạn tới.

Hạ tầng vững – Sân bay phát triển – Vùng kinh tế cất cánh

Sân bay Long Thành không chỉ là dự án của riêng Đồng Nai mà là hạt nhân phát triển toàn vùng kinh tế phía Nam. Đầu tư hạ tầng kết nối là yếu tố quyết định để dự án phát huy hiệu quả sau khi đi vào hoạt động.

Việc hỗ trợ kịp thời nguồn vốn cho các tuyến đường và công trình kỹ thuật. Sẽ tạo nền tảng vững chắc cho phát triển giao thông, đô thị, công nghiệp và dịch vụ hậu cần quanh sân bay trong tương lai.

Bạn cần gửi hàng gấp đến sân bay Long Thành hoặc từ TP.HCM đi các tỉnh?

Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hỏa tốc – giao trong ngày – đảm bảo an toàn tuyệt đối.

📞 Gọi ngay: 0906 253 896
Nhanh chóng – đúng tuyến – chuyên nghiệp.

Xem thêm:

Lưu Ý Quan Trọng Khi Gửi Hàng Chứa Pin Đi Máy Bay

Lưu Ý Khi Gửi Hàng Lỏng Đi Máy Bay

Máy bay nào được mệnh danh là ‘nữ hoàng bầu trời’?